5 de febrero de 2018

Disfruta navegando en invierno


Aunque algunos crean que estoy un poco loco, la estación que más me gusta para navegar es el invierno. No existe nada como un día de Noroeste en el Abra de Bilbao, de esos en los que a medidodia salgo a navegar en Laser con mi buen amigo Pablo. A pesar del frío y el "sirimiri" siempre volvemos a tierra con una sonrisa y con ganas de más. Siempre digo no existe eso que algunos llaman “mal tiempo para navegar”, sólo existe equipamiento inadecuado.

En Rooster hemo diseñado lo que conocemos como el DS Layering System que se basa en el principio de que varias capas de ropa abrigan más que una sóla más gruesa. En invierno cuando sopla un viento gelido y hay fuerte marejada, aconsejamos usar tres capas; una capa compuesta por un PolyPro™ Top y unos PolyPro™ Leggings, la segunda capa de un Supertherm® Top y un Supertherm® Long John y la últma de un cortavientos Pro Aquafleece®.


Para los días de invierno tres capas




9 de enero de 2018

¿Me la juego por el visor?

Navegar es un deporte de toma de decisiones. Lo que hace que la vela sea un deporte tan emocionante y tan difícil es que cada vez que salimos a regatear las condiciones son diferentes. Esto significa que debemos aprender gestionar la incertidumbre, nunca estaremos totalmente seguros de que nuestra decisión sea la correcta. Los buenos regatistas analizan el riesgo y lo comparan con la recompensa para juzgar si vale la pena o no; qué puedo que ganar si acierto vs. qué puedo que perder si me equivoco.

Dado que las regatas son cada día más cortas, la salida se ha convertido en la parte más importante de cualquier prueba y si aspiras a estar en los puestos de honor tienes, sí o sí, que hacer buenas salidas y arriesgarte a tener un fuera de línea de vez en cuando. Dicho esto, también en las salidas hay que sopesar que tienes que ganar o que tienes que perder arriesgando demasiado.


A pesar de que soy bastante duro de mollera y contumaz en el error, hace ya bastante tiempo que comprendí que una mala salida cerca del barco del comité suele tener remedio y una mala salida por la baliza o visor tiene indefectiblemente efectos catastróficos.

Figura 1

26 de noviembre de 2017

¿Estás pensando en comprar un traje seco? Espera un poco y lee este artículo antes

En Rooster Sailing nunca hemos sido muy partidarios de los trajes secos, creemos que es mucho más efectivo vestirse con varias capas de diferentes materiales; tanto es así que hasta le hemos dado un nombre: DS Layering System. Las razones por las que pensamos que es mejor este sistema son varias: (1) el riesgo de que el traje seco se te llene de agua y te veas en serios apuros, (2) la perdida de agilidad (cada vez es más difícil ver a un regatista olímpico navegando con un traje seco) y (3) motivos económicos. En este artículo voy a hablar esto último.

Un traje seco de adulto de una marca conocida cuesta 450-550€ y un traje seco infantil cuesta 350-450€ (estoy seguro de que buceando por la red se pueden encontrar más baratos). Al precio del traje seco hay que sumarle la ropa interior que es imprescindible llevar para no quedarnos helados y que podemos comprar por unos 100€. Con esta inversión de unos 600€ para adultos o 500€ para niños sólo estamos equipados para navegar en invierno.

11 de julio de 2017

Un pequeño role

Todos sabemos que cuando dos barcos que navegan ciñendo amurados a la misma banda, si el viento rola hacia la derecha el barco situado a la derecha sale beneficiado y si rola hacia la izquierda el favorecido es el de la izquierda. En la barra del bar de cualquier club náutico hemos visto hasta la saciedad a muchos regatistas explicando esto de manera muy gráfica imitando los barcos con sus manos. ¿Pero te has parado alguna vez cuantificar lo que ganamos o perdemos cuando el viento rola? ¿Sabías que en un “insignificante” role de 5° un barco que vira 90° gana o pierde respecto a otro barco con el que antes estaba igualado un 12% de la distancia que hay entre ellos?

Aunque la trigonometría pueda ser un poco aburrida, confieso que he tenido que buscar en Google las fórmulas, creo que es interesante cuantificar cuanto nos puede costar un "pequeño despiste".  Este artículo nos ayuda a comprender como nos ha podido sacar tanta distancia "ese tío que más o menos tiene la misma velocidad que yo".

28 de mayo de 2017

Nuevos productos Rooster para el verano 2017.

Este verano en Rooster Sailing estamos de enhorabuena por el lanzamiento de nuevos productos que estamos seguros que van a ser un exitazo de público y crítica. Es lo bueno de colaborar con una empresa como Rooster en la que todo su personal, desde el dueño hasta los becarios, están locos por la vela ligera. Cuando llega la hora de pensar en un nuevo producto todos los miembros del equipo pueden aportar buenas ideas. Cualquiera que tenga entre sus manos cualquier producto de Rooster se da en seguida cuenta de que son productos creados por regatistas para regatistas.

Rooster Pro Hikers 4/3 mm 

El equipo de diseño de Rooster Sailing capitaneado por Steve Cockerill ha pasado el último año diseñando y testando un nuevo modelo de hikers que saldrán a la venta a mediados de junio de 2017. La primera y más evidente diferencia de los Pro Hikers 4/3 con los antiguos Pro Hike Shorts y los Classic Hike Shorts, que seguirán estando a la venta, es que las piernas han crecido hasta los tobillos para proteger las piernas de golpes y arañazos y de paso acabar con las ya clásicas marcas de moreno que solemos tener los laseristas en las piernas.

4 de abril de 2017

Tuneando el Laser

Hace tiempo que me rondaba la cabeza la idea de cambiar mi Laser® por uno nuevo que tuviera una caída de mástil inferior a 382 cm. También, me habían dicho que últimamente Laser Performance está fabricando barcos que son algo mejores que los anteriores e incluso que los famosos australianos. Pero como mi anterior Laser®, mi queridísimo Marta II, tenía sólo tres años y estaba impecable, estaba claro que el cambio de barco era un capricho. En estas estaba cuando, de repente, me acorde de la  expresión "a ciertas edades los caprichos son urgencias". ¡Cuanta sabiduría en tan pocas palabras! ¡Que excusa más perfecta! "Jordi (Farreny) prepara un presupuesto que en vez de una vela te voy a encargar un barco nuevo".

El Laser® es un estricto monotipo y muy sencillo, lo cual quiere decir que se pueden modificar muy pocas cosas. Además, el principio básico es que todo cambio que hagamos en el barco que no este expresamente permitido está prohibido. Aún así te pones a pensar una a una y te das cuenta de que hay bastantes cosas que se pueden hacer para poner el barco a tu gusto. Las voy a ir enumerando de popa a proa:

20 de marzo de 2017

Spanish Impulse: Rooster ante el desafío de la America’s Cup

Desde que en abril de 2011 fichamos a Javier Blanco para el equipo roostersailing.es hemos tenido siempre las suerte de colaborar con grandísimos navegantes como Fran González, Alicia Cebrian, Pablo Guitian, Raúl Valenzuela, Pero a finales de otoño de 2016 recibimos una solicitud de patrocinio nos apasionó desde el primer momento,  a una pequeña empresa como la nuestra se le brindaba la oportunidad de ser los proveedores de ropa técnica del equipo que va representar a la vela española en la Red Bull Youth Americas Cup, la antesala de la America´s Cup, la regata más importante y carismática del mundo. Personalmente, cuando era niño mis sueños siempre empezaban navegando con mi Optimtist por el Abra de Bilbao e inevitablemente terminaban ganando la Whitbread o la Americas Cup, algunas noches incluso ganaba las dos, por ello el poder colaborar con el desafío español a la Americas Cup juvenil es más que nunca un sueño hecho realidad.

Presentación del Spanish Impulse en el Club Náutico de Cambrils.