6 de abril de 2016

Preparando el Mundial. Para no caer siempre en los mismos errores.

Mi gran objetivo pare el año 2016 es el Campeonato del Mundo Master de Laser Radial que se va a celebrar en Puerto Vallarta, México, durante la última semana de Abril. Así que, llevo unos meses machacándome en el gimnasio y navegando todo lo que puedo, que, como siempre, no es todo lo que me gustaría. Pero, además de entrenar, antes de una cita importante me gusta repasar algo la táctica para "intentar" no caer siempre en los mismos errores.

El recorrido que se utiliza en estas regatas es un trapecio. Para no cruzarse, la primera clase en salir hace el "out" (linea discontinua) y la siguiente hace el "in" (linea continua). Todos hacen dos ceñidas, dos largos, dos popas y la "fatídica ceñidita final". 



Sin ánimo de divagar sobre complicadas cuestiones tácticas, voy repasar una serie de puntos en los que suelo fallar. 


1. La salida se considera el momento más importante de una regata y para tener opciones en cualquier campeonato es necesario hacer buenas salidas. Hace unos meses escribí un artículo sobre como prepararse para hacer una buena salida (podéis leerlo pinchando aquí), así que para no ser reiterativo simplemente voy a resumir diciendo que para hacer una buena salida hay que salir con espacio a sotavento, cuanto más espacio a sotavento tengamos para arribar y correr mejor. A mi me gusta dividir la linea en tres partes, cerca el barco jurado, por el medio o por el visor, elegir una de ellas siguiendo criterios tácticos y luego luchar por salir en la primera linea con espacio a sotavento. Si hemos decidido salir por el barco jurado no es imprescindible salir pegado al él, basta con salir relativamente cerca con espacio a sotavento. 
Mr. Pot está bien situado para hacer una buena salida
Importante: Como no siempre nos van a dejar salir con espacio es bueno entrenar a salir con un barco pegado a sotavento y a base de "pinchar" tratar de escapar de la situación.

27 de febrero de 2016

Nuevo SuperTherm® Long John. Mejorando lo que parecía inmejorable.

La primera versión del SuperTherm® LongJohn:

En la primavera del año 2013 sacamos a la venta dos nuevos trajes de neopreno; uno para primavera, el Rooster ThermaFlex™ Long John, y otro para invierno, el Rooster SuperTherm® Long John. Los dos trajes de neopreno son perfectos para navegar en cualquier barco de vela ligera ya que son muy elásticos, tienen refuerzos de Duratex® en la culera y las rodillas y se les pueden acoplar los Hiking Pads. Desde su lanzamiento ambos han sido un auténtico éxito de "público y crítica"; se han vendido muy bien y hemos recibido muchos comentarios elogiosos de nuestros clientes.

19 de enero de 2016

Como hacer la navegación en invierno mucho más agradable.

Aunque algunos no me comprendan, mi época favorita del año para navegar es el invierno. Para mi no hay nada como un día de NW en el Abra, de esos en los que quedo con mi buen amigo Pablo para ir a navegar a mediodía en Laser. Al principio igual nos da un poco de pereza por eso de la lluvia o el frío, pero siempre volvemos con una sonrisa y con ganas de más. Como siempre digo no existe eso que algunos llaman “mal tiempo para navegar”, sólo existe equipamiento inadecuado.

Rooster Sailing ha desarrollado lo que llamamos el DS Layering System que parte de la base de que varias capas de prendas abrigan más que una única capa más gruesa. Para los días de invierno en los que hay buen viento y marejada, recomendamos utilizar tres capas; una primera capa constaría por un PolyPro™ Top y unos PolyPro™ Leggings, la segunda capa de un Supertherm® Top y un Supertherm® Long John y la tercera de un cortavientos con forro polar Pro Aquafleece®.


12 de diciembre de 2015

Como ahorrar esta Navidad con www.roostersailing.es

La vela nunca ha sido, ni será, un deporte barato pero esta Navidad en Rooster Sailing te vamos a echar una mano para no sea tan caro. A continuación te explicamos cinco formas de ahorrar comprando en www.roostersailing.es

Di a los que “crees” te van a regalar los productos de Rooster que te gustan.

Nuestra tienda online www.roostersailing.es ofrece la posibilidad de compartir los productos que te gustan en las principales redes sociales (Facebook, Twitter, Google +, …) o, si tienes suficiente confianza, puedes enviar la prenda que quieres que te regalen al email de la persona que te va a hacer un regalo.
No seas tímido, muchas veces el que va a regalar agradece que le den “pistas” y le gusta regalar algo útil. Luego si tu madre te regala la enésima una corbata y tienes ir que comprarte el chaleco salvavidas que necesitas no te quejes.

29 de octubre de 2015

Tacking Master. Justo lo que estaba buscando.

Llevaba ya bastante tiempo buscando los clásicos discos concéntricos que se pegan sobre el mamparo uno con el dibujo de un compás y otro más pequeño en el que se representan la dirección del viento y los ángulos de ceñida. Como no soy muy amigo de la electrónica y no me fío nada de mi memoria de pez, quería tener estos discos para recordar la dirección del viento y los rumbos. Los había utilizado en el barco de un amigo que los había comprado hacía tiempo en Francia pero ...

En estas estaba hasta que navegando por la red descubrí el TackingMaster™. Me pareció que tenía todo lo que quería y alguna otra ventaja más. Además, tenía un magnifico diseño y un precio bastante asequible. Inmediatamente me puse en contacto con el fabricante, hice un pedido y ya lo tenemos a la venta en www.roostersailing.es



12 de julio de 2015

¿Cruzo o viro? Un poco de táctica.

Me ha parecido interesante volver a publicar este artículo sobre táctica que escribí hace unos años. Los que han regateado alguna vez contra mí pensaran, no sin razón, que no tengo ni idea de táctica y que no merece la pena leer este artículo. Sinceramente, creo que este artículo está bastante bien y, si no al menos, es bastante corto.



Vamos con el artículo:


Deben existir siempre razones estratégicas o tácticas de peso para cada una de las viradas que hagamos durante una ceñida (el que nos duelan las piernas de hacer banda no es una razón válida). Como tantas veces hemos leído, la estrategia, el plan general que hacemos en función del viento, la corriente o la orografía de la costa, no tiene en cuenta a los demás barcos. Sin embargo, la táctica es definida como el arte de posicionarse respecto a los rivales. Cuando navegamos ciñendo amurados a la misma banda que otro barco nuestra posición respecto a él  puede ser (como se ve en la Figura-1) a proa a sotavento, a proa a barlovento, a popa a sotavento o a popa a barlovento.

11 de junio de 2015

¿Tú qué haces durante las pre-salidas de las regatas?

Hoy en día las regatas son cada vez más cortas y, en consecuencia, las salidas cada vez más importantes. Hacer una buena salida nos va a facilitar mucho la vida durante el resto de la prueba, ya que nos permite navegar desde el principio con viento limpio y poner en práctica la estrategia que habíamos planeado. Hay regatistas muy rápidos que, si tienen un poco de suerte, pueden remontar una mala salida pero para el resto de los mortales se trata de una misión imposible.

En este artículo os voy a dar un consejo, muy sencillo de poner en práctica, para mejorar en todo tipo de salidas. ¡¡No te pases los primeros minutos de la pre-salida quemando el tiempo a sotavento del barco del comité rodeado de rivales!!