6 de febrero de 2017

II Trofeo Nadal de Laser Master (Crónica de Carlos Echavarri)

Nuestro buen amigo Carlos Echavarri me ha mandado su crónica del II Trofeo Nadal de Laser Master organizado por el Real Club Náutico de Barcelona. Carlos es un consumado laserista con infinidad de triunfos entre los que destacan el Campeonato de Europa de Laser Master del año 2011. Es un lujo que haya escrito este artículo para nuestro Blog.

La flota de Laser Master de Barcelona es una de las más activas de Europa y entre sus miembros cuentan con ilustres regatistas como Josele Doreste, Miguel Noguer, Alfredo Vazquez, Jose Mª Van der Ploeg, Toni Roig, Oriol Marrón, Xabi Boluda, Monica Azón, .... no tengo espacio para nombrar a todos.

Sin más preámbulos copio la crónica de Carlos:

3 de febrero de 2017

Puesta a punto para el Mundial

En "Invictus", la película sobre Mandela y el Mundial de Rugby de Sudáfrica, Nelson Mandela, interpretado por Morgan Freeman, recita un poema muy conmovedor que le ayudó a superar su cautiverio y cuyos últimos versos son: "soy el amo de mi destino, soy el capitán de mi alma". Pero la frase que a mí me motiva, y me ayuda a superar mis peores momentos de cautiverio en le gimnasio, es la que pronuncia el entrenador de la selección de rugby: "Puede que no seamos el mejor equipo de Mundo pero os aseguro que vamos a ser el equipo que va a llegar más en forma al campeonato".

A mí me pasa algo "parecido" no soy, ni por mucho, el mejor regatista pero intento llegar en forma a los campeonatos. Esto se traduce en que soy bastante rápido ciñendo con viento y que llego al final de las regatas con suficientes fuerzas para no fallar en las maniobras. Total, que quedo en el primer tercio de la clasificación y algunas veces tomo la baliza de barlovento con los buenos, cosa que luego me da para horas de conversación en el bar.

22 de enero de 2017

Como vestirse para navegar con cualquier clima II (Enero 2017)

El objetivo de este artículo es tratar de ayudar a los navegantes de vela ligera a elegir la mejor combinación de prendas para navegar con cualquier tipo de clima. Para ello he tratado recrear siete situaciones que van desde un día caluroso y con poco viento hasta uno de esos días en los que “algunos dicen que hace mal tiempo”.

Navegar en barcos de vela ligera requiere vestirse de manera totalmente diferente a cualquier otro deporte. La exigencia física durante una regata es alta pero el tiempo de espera entre manga y manga puede hacer que nos quedemos fríos. También debemos tener en cuenta que la perdida de calor cuando estamos dentro del agua es 27 veces más rápida que cuando estamos fuera. Habitualmente cuando tomamos parte en un campeonato pasamos largos períodos en la mar donde las condiciones climatológicas pueden cambiar súbitamente. Esperamos que este artículo os resulte de ayuda.

1. Calor y poco viento:

Hoy va hacer mucho calor y poco viento, la expresión “hace un sol de justicia” se invento para este tipo de días.

6 de abril de 2016

Preparando el Mundial. Para no caer siempre en los mismos errores.

Mi gran objetivo pare el año 2016 es el Campeonato del Mundo Master de Laser Radial que se va a celebrar en Puerto Vallarta, México, durante la última semana de Abril. Así que, llevo unos meses machacándome en el gimnasio y navegando todo lo que puedo, que, como siempre, no es todo lo que me gustaría. Pero, además de entrenar, antes de una cita importante me gusta repasar algo la táctica para "intentar" no caer siempre en los mismos errores.

El recorrido que se utiliza en estas regatas es un trapecio. Para no cruzarse, la primera clase en salir hace el "out" (linea discontinua) y la siguiente hace el "in" (linea continua). Todos hacen dos ceñidas, dos largos, dos popas y la "fatídica ceñidita final". 



Sin ánimo de divagar sobre complicadas cuestiones tácticas, voy repasar una serie de puntos en los que suelo fallar. 


1. La salida se considera el momento más importante de una regata y para tener opciones en cualquier campeonato es necesario hacer buenas salidas. Hace unos meses escribí un artículo sobre como prepararse para hacer una buena salida (podéis leerlo pinchando aquí), así que para no ser reiterativo simplemente voy a resumir diciendo que para hacer una buena salida hay que salir con espacio a sotavento, cuanto más espacio a sotavento tengamos para arribar y correr mejor. A mi me gusta dividir la linea en tres partes, cerca el barco jurado, por el medio o por el visor, elegir una de ellas siguiendo criterios tácticos y luego luchar por salir en la primera linea con espacio a sotavento. Si hemos decidido salir por el barco jurado no es imprescindible salir pegado al él, basta con salir relativamente cerca con espacio a sotavento. 
Mr. Pot está bien situado para hacer una buena salida
Importante: Como no siempre nos van a dejar salir con espacio es bueno entrenar a salir con un barco pegado a sotavento y a base de "pinchar" tratar de escapar de la situación.

27 de febrero de 2016

Nuevo SuperTherm® Long John. Mejorando lo que parecía inmejorable.

La primera versión del SuperTherm® LongJohn:

En la primavera del año 2013 sacamos a la venta dos nuevos trajes de neopreno; uno para primavera, el Rooster ThermaFlex™ Long John, y otro para invierno, el Rooster SuperTherm® Long John. Los dos trajes de neopreno son perfectos para navegar en cualquier barco de vela ligera ya que son muy elásticos, tienen refuerzos de Duratex® en la culera y las rodillas y se les pueden acoplar los Hiking Pads. Desde su lanzamiento ambos han sido un auténtico éxito de "público y crítica"; se han vendido muy bien y hemos recibido muchos comentarios elogiosos de nuestros clientes.

19 de enero de 2016

Como hacer la navegación en invierno mucho más agradable.

Aunque algunos no me comprendan, mi época favorita del año para navegar es el invierno. Para mi no hay nada como un día de NW en el Abra, de esos en los que quedo con mi buen amigo Pablo para ir a navegar a mediodía en Laser. Al principio igual nos da un poco de pereza por eso de la lluvia o el frío, pero siempre volvemos con una sonrisa y con ganas de más. Como siempre digo no existe eso que algunos llaman “mal tiempo para navegar”, sólo existe equipamiento inadecuado.

Rooster Sailing ha desarrollado lo que llamamos el DS Layering System que parte de la base de que varias capas de prendas abrigan más que una única capa más gruesa. Para los días de invierno en los que hay buen viento y marejada, recomendamos utilizar tres capas; una primera capa constaría por un PolyPro™ Top y unos PolyPro™ Leggings, la segunda capa de un Supertherm® Top y un Supertherm® Long John y la tercera de un cortavientos con forro polar Pro Aquafleece®.


12 de diciembre de 2015

Como ahorrar esta Navidad con www.roostersailing.es

La vela nunca ha sido, ni será, un deporte barato pero esta Navidad en Rooster Sailing te vamos a echar una mano para no sea tan caro. A continuación te explicamos cinco formas de ahorrar comprando en www.roostersailing.es

Di a los que “crees” te van a regalar los productos de Rooster que te gustan.

Nuestra tienda online www.roostersailing.es ofrece la posibilidad de compartir los productos que te gustan en las principales redes sociales (Facebook, Twitter, Google +, …) o, si tienes suficiente confianza, puedes enviar la prenda que quieres que te regalen al email de la persona que te va a hacer un regalo.
No seas tímido, muchas veces el que va a regalar agradece que le den “pistas” y le gusta regalar algo útil. Luego si tu madre te regala la enésima una corbata y tienes ir que comprarte el chaleco salvavidas que necesitas no te quejes.